Forsmíðaðar aðveitustöðvar eru meginstefnan í núverandi endurnýjun raforkukerfis á landsbyggðinni og framtíðarbyggingu tengivirkja. Hins vegar hafa þeir enn nokkra annmarka, sérstaklega:
Brunavarnir: Forsmíðaðar aðveitustöðvar eru almennt fulllokaðar og eftirlitslausar. Þrátt fyrir að allur búnaður virki án olíu og sé búinn fjarstýrðu reykviðvörunarkerfi, er eldhætta enn til staðar inni í girðingunni, svo sem snúrur og jöfnunarþéttar. Komi upp eldur er loftræsting og slökkvistarf hindrað. Því ætti að íhuga sjálfvirkt slökkvikerfi, en það myndi auka framleiðslukostnað á forsmíðaða tengivirkinu.
Stækkun: Vegna takmarkana á stærð og framleiðslukostnaði hafa forsmíðaðar aðveitustöðvar takmarkað stækkunarmagn fyrir útgöngulínur. Það er erfitt að bæta 1-2 fleiri útleiðandi línuhólfum við núverandi girðingu; viðbótar girðingar eru nauðsynlegar.
Viðhald: Vegna framleiðslukostnaðar og takmarkana á stærð girðingarinnar hafa forsmíðaðar aðveitustöðvar takmarkað viðhaldsrými, sem hindrar viðhald búnaðar, sérstaklega neyðarviðgerðir. Þetta er eðlislægur veikleiki forsmíðaðra tengivirkja og óyfirstíganlegur galli.
Í stuttu máli, þegar litið er til framtíðar, verða aðveitustöðvar af gerðinni -kassa mikið notaðar í borgum, dreifbýli, iðnaðar- og námufyrirtækjum og opinberum byggingum í mínu landi. Þeir munu verða notaðir af fleiri og fleirum vegna hágæða þeirra og lágs verðs, sem mun koma raforkukerfi landsins á nýtt stig [2].
